Amate SpondeIl magazine dell\'ambiente e del territorio

Aveva fatto notizia, qualche tempo fa, la notizia postata dal giornalista inglese Crispian Balmer, corrispondente da Roma dell’agenzia Reuters, sulla scala mobile del Galoppatoio di Villa Borghese, abbandonata al degrado e coperta di piante ed erbacce. Qualche giorno dopo, però, lui stesso s’era affrettato a pubblicare altri scatti che mostravano il grande parco pubblico della Capitale “in una luce migliore”.

Ora arriva un’altra segnalazione, inviata al nostro sito dalla signora Vittoria Grimaldi e corredata anch’essa di foto: “A Villa Borghese – scrive la lettrice – non c’è solo degrado: ecco una piccola documentazione sui nuovi alberi che vengono piantati dal Servizio Giardini del Comune di Roma”. Raccogliamo e pubblichiamo volentieri questo contributo, sebbene Amate Sponde avesse già segnalato altri lavori di manutenzione in corso a Villa Borghese intorno al laghetto: https://www.amatesponde.it/roma-il-laghetto-di-villa-borghese-si-rifa-il-look/

L’immagine della scala mobile scattata dal giornalista inglese (nella foto qui sotto) era rimbalzata sui social dall’Italia all’Inghilterra fino agli Stati Uniti, facendo il giro del mondo. Ed era  finita sul Messaggero, quotidiano della Capitale, in una pagina di Cronaca. Per smorzare le polemiche sugli ingressi al Galoppatoio, il Comune aveva replicato: “Sono accessi chiusi da 30 anni e la manutenzione è a carico del gestore del parcheggio sotterraneo”: tant’è che l’area antistante è stata delimitata per ragioni di sicurezza.

Durante l’epidemia e i mesi di lockdown, i cittadini hanno come riscoperto la Villa nel cuore della città, frequentandola più spesso e in maggior numero, soprattutto nel weekend. Basta attraversarla da Parco dei Daini fino alla terrazza del Pincio, in una qualsiasi giornata di bel tempo, per rendersene conto: gente che cammina, corre, fa jogging o ginnastica, va in bicicletta o in monopattino elettrico. Il sabato e la domenica, Piazza di Siena s’è trasformata ormai in una palestra all’aperto. Ai tempi del coronavirus, il “polmone verde” della Capitale ha offerto ai romani – oltre all’aria pulita – anche un sostegno psicologico e un conforto, quasi fosse un rifugio collettivo.

Resta il fatto, comunque, che una metropoli verde com’è Roma meriterebbe più attenzione da parte di chi si occupa dell’ambiente, delle strade e delle piazze. A parte l’annosa questione delle buche che compromettono i pneumatici delle auto, e attentano all’incolumità di chi viaggia su due ruote, la città appare spesso sporca, con i cassonetti colmi di spazzatura e attorniati da rifiuti ingombranti come televisori, frigoriferi o materassi. Il Comune deve fare, certamente, la sua parte. Ma anche i cittadini sono chiamati a una maggiore autodisciplina e responsabilità per tutelare un bene comune come Villa Borghese.

Con un totale di 55 milioni di euro, Intesa Sanpaolo ha scelto di finanziare la crescita sostenibile al centro del progetto di sviluppo di LU-VE Group, la multinazionale varesina quotata su MTA, tra i principali operatori al mondo nel settore degli scambiatori di calore ad aria (nella foto, impianti destinati alla Cina). Un prestito S-Loan pari a 30 milioni è finalizzato a sostenere il capitale circolante e i piani di sviluppo dell’azienda incentrati su nuovi programmi ESG (Environmental, Social, Governance) già strategici per la società.

A questo si aggiunge un finanziamento pari a 25 milioni di euro che LU-VE ha ottenuto, a valere sul plafond di 6 miliardi che il Gruppo Intesa Sanpaolo ha destinato allo sviluppo dell’Economia Circolare: l’obiettivo è quello di sostenere le migliori aziende del territorio nel perseguire piani di crescita responsabile, per promuovere la loro capacità progettuale nonostante il difficile momento condizionato dalla pandemia in corso. In particolare, l’operazione S-Loan ha l’obiettivo di supportare attività di forte impatto ambientale e sociale che si traducono nell’acquisto di energia elettrica da fonti rinnovabili e nel supporto delle associazioni operanti nel no profit e nel sostegno personale e professionale alle categorie svantaggiate.

L’amministratore delegato di LU-VE Group, Matteo Liberali, dichiara: “LU-VE è da sempre molto sensibile alla sostenibilità e al rispetto ambientale, sono temi che fanno parte del nostro DNA aziendale. È proprio in questa direzione che sono orientati i nostri progetti futuri: l’obiettivo è proseguire il percorso di innovazione e crescita interpretando le nuove esigenze di rispetto ambientale. Siamo felici che Intesa Sanpaolo abbia riconosciuto il nostro impegno in obiettivi sempre più sostenibili, che sono stati e continuano a essere fondamentali perché hanno consentito la crescita economica del Gruppo”.

Tito Nocentini, direttore regionale Lombardia Nord Intesa Sanpaolo, afferma: “Questo significativo finanziamento erogato a un’eccellenza quale LU-VE testimonia l’importanza di creare relazioni virtuose tra partner che condividono valori comuni e l’impegno a crescere, promuovendo tali valori. La transizione sostenibile passa anche attraverso la crescita e lo sviluppo delle PMI che mostrano di comprendere e governare il proprio impatto sociale, ambientale e di governance, al quale la banca affianca a sua volta il proprio supporto e la propria partecipazione. In particolare, il prestito S-Loan di Intesa Sanpaolo legato a obiettivi di sostenibilità, come in questo caso, è stato rafforzato di recente con un ulteriore scopo solidale e di alto impatto sociale: la banca infatti destinerà una donazione per ogni prestito erogato, che diventa così un’ulteriore occasione per accrescere anche il proprio impatto sociale in un sistema di reciprocità con l’impresa”.

LU-VE si avvale di circa 3.500 collaboratori ed è in prima linea tra le realtà più dinamiche del panorama industriale italiano con una forte spinta all’internazionalizzazione, grazie a una ramificata rete internazionale di 16 stabilimenti produttivi in Europa, Russia, Cina, India e Stati Uniti. L’attenzione alla sostenibilità rappresenta uno dei tratti distintivi del Gruppo fin dalla sua fondazione.

Dal 1986 a oggi, attraverso progetti di ricerca sui nuovi refrigeranti, LU-VE Group vanta un track record di installazioni a CO2 di grande successo in Europa, America Latina, Medio Oriente e Asia. Nel 2004, la società ha realizzato il primo impianto transcritico d’Europa (Coop Tägipark a Wettingen, Svizzera), puntando su fluidi refrigeranti naturali e rispettosi dell’ambiente e sta potenziando sempre di più l’introduzione nei suoi scambiatori di calore dei fluidi refrigeranti naturali (anidride carbonica, ammoniaca e propano) con zero o bassissimo ODP (Ozone Depletion Potential) e GWP (Global Warming Potential), in sostituzione degli idrofluorocarburi (HFC). Nel 2020, per esempio, è stato installato il primo impianto in Ucraina, destinato a un supermarket (Silpo, a Kiev, Ucraina) a zero impatto ambientale, equipaggiato con pompe di calore, energia solare e un impianto di refrigerazione ad alta efficienza ad anidride carbonica. Nel 2018, è partita la nuova sfida: spostare “l’equatore della CO2” e rendere questa tecnologia efficiente anche in paesi in cui prima non era possibile. Due impianti pilota sono in funzione in India (INDEE Project presso l’ITT – Indian Institute of Technology Madras di Chennai) e ad Amman in Giordania, dove è in funzione uno dei più avanzati sistemi di refrigerazione a CO2 per supermarket della regione, nell’ambito di un progetto sviluppato dall’United Nations Industrial Development Organization (UNIDO), con il supporto del ministero dell’Ambiente giordano.

Questi valori hanno trovato piena condivisione nella soluzione proposta da Intesa Sanpaolo attraverso il finanziamento S-Loan, che prevede il monitoraggio degli obiettivi rilevati nell’ambito della nota integrativa del bilancio della società. Il primo Gruppo bancario italiano ritiene fondamentale promuovere lo sviluppo di una economia sostenibile, favorendo lo sviluppo di tale cultura in particolare nelle PMI, riconoscendo la rilevanza degli investimenti che vengono inquadrati nei tre criteri guida ESG. Con il finanziamento a medio-lungo termine denominato S-Loan, le imprese possono contare così su supporto finanziario per interventi verso una maggiore sostenibilità sotto il profilo ambientale, sociale e di governance di impresa. Per ogni anno in cui l’impegno sarà rispettato, verrà riconosciuto uno sconto sul finanziamento per premiare i risultati conseguiti.

Per superare il digital divide e offrire una connessione più veloce a livello nazionale, TIM lancia il nuovo servizio Internet satellitare in via sperimentale riservato ai propri clienti di linea fissa ubicati nelle aree non ancora raggiunte dalla rete broadband e ultrabroadband.  Grazie a questo nuovo servizio i clienti avranno la possibilità di navigare con velocità fino a 100 Megabits/secondo in download, sfruttando la connettività del satellite Konnect di Eutelsat riservato a TIM in esclusiva per il territorio italiano. Con questa iniziativa, l’Azienda guidata dall’ad Luigi Gubitosi rafforza la propria offerta, portando la connettività ultraveloce nelle zone non ancora raggiunte dalla fibra e dal Fixed Wireless Access (FWA).

I primi 3.000 clienti che aderiranno potranno sperimentare in esclusiva il nuovo servizio satellitare che sarà proposto commercialmente da TIM nei prossimi mesi. Ai clienti sarà consegnato un kit satellitare, in comodato d’uso gratuito, comprensivo di parabola, trasmettitore esterno e modem Wi-Fi. L’installazione, gratuita, sarà effettuata da un tecnico specializzato.  La sperimentazione è attiva sulla quasi totalità del territorio nazionale e si concluderà entro il prossimo ottobre: i clienti potranno poi scegliere di aderire alla nuova offerta commerciale.

Per maggiori informazioni sull’iniziativa e per aderire alla sperimentazione, i clienti interessati hanno a disposizione i consueti canali e la pagina dedicata: https://www.tim.it/fisso-e-mobile/fibra-e-adsl/tim-internet-satellitare.

Con le nuove tecnologie, si possono anche ridurre le code e le soste dei Tir, abbassando così le emissioni di CO₂ a vantaggio dell’ambiente. TIM e Philip Morris Manufacturing & Technology Bologna hanno siglato un accordo per la realizzazione di un importante progetto di digitalizzazione degli accessi e della logistica nello stabilimento di Crespellano, in provincia di Bologna (nella foto), basato sulle applicazioni dell’Internet of Things. La collaborazione prevede l’utilizzo di un innovativo sistema di Yard Management (gestione dei piazzali di sosta) realizzato da TIM e Olivetti, digital farm per l’IoT del Gruppo, che permetterà di migliorare ulteriormente la pianificazione e il tracciamento dei flussi dei mezzi di trasporto e delle merci in ingresso, in stazionamento e in uscita dal sito produttivo, riducendo al minimo i tempi di attesa degli autotrasportatori.

Il cuore della soluzione è rappresentato da un’applicazione digitale, basata su tecnologie IoT, che consente di evitare il formarsi di code e stazionamenti. Un’innovazione che avrà anche importanti effetti positivi sull’ambiente, permettendo una consistente riduzione delle emissioni di CO₂. La digitalizzazione della logistica consentirà, inoltre, di assicurare maggiore sicurezza e trasparenza nei processi informativi della filiera facilitando i controlli delle autorità preposte.

“Siamo particolarmente orgogliosi di realizzare con il gruppo Philip Morris questo progetto dedicato a un sito produttivo di grande rilievo per l’economia del territorio e che rappresenta un efficace esempio di collaborazione con gli attori delle diverse filiere produttive”, dichiara Federico Rigoni, Chief Revenue Officer di TIM: “L’iniziativa è in linea anche con la nostra strategia nei distretti industriali italiani, dove con le nostre infrastrutture e competenze all’avanguardia vogliamo affiancare nella trasformazione digitale sia le piccole realtà di eccellenza sia importanti aziende attente alle potenzialità offerte dalle tecnologie nella creazione di valore per l’ecosistema”.

“Il progetto con TIM va nella direzione di un costante miglioramento nell’efficienza delle nostre strutture produttive in una logica di sostenibilità”, afferma Marco Hannappel, Presidente e Amministratore Delegato di Philip Morris Italia. E aggiunge: “Siamo lieti di avviare una collaborazione con un’eccellenza italiana con la quale stiamo lavorando per digitalizzare sempre di più il nostro stabilimento per i prodotti senza combustione, protagonista proprio quest’anno di ulteriori, significativi investimenti”.

Il progetto conferma la costante ricerca delle migliori soluzioni tecnologiche per migliorare la sostenibilità del sito produttivo anche in sinergia con aziende di diversi settori. La partnership con il Gruppo TIM, infatti, rientra in una serie di collaborazioni e investimenti del gruppo Philip Morris nel panorama industriale italiano. Entrambe le aziende, inoltre, collaborano con il Competence Center BI-REX di Bologna – istituito dal Ministero dello Sviluppo Economico nel quadro del piano governativo Industria 4.0 – con focus specifico sul tema Big Data.

L’e-mobility passa anche dai gommisti. Pirelli ed Enel X hanno avviato un progetto che porterà all’installazione di “colonnine” della global business line innovativa del Gruppo Enel in alcuni punti vendita della rete Driver. L’accordo dà il via alla collaborazione che coinvolgerà da subito numerose officine Pirelli in Italia, poi sarà la volta della Spagna e di altri paesi europei con una roadmap in definizione. Questo progetto s’inserisce nelle diverse attività che Pirelli realizza nel campo della sostenibilità, di cui è leader mondiale per il settore Automobiles & Components in base agli indici Dow Jones Sustainability World e Europe. Nello stesso tempo, rappresenta un contributo per sostenere la diffusione delle auto elettriche che oggi trova il primo limite nella mancanza di capillarità delle infrastrutture di ricarica in Italia.

RICARICA E SERVIZI DI ASSISTENZA

La collaborazione tra Pirelli ed Enel X fa parte di un progetto europeo di sviluppo dei servizi Driver per la e-mobility, segmento in costante crescita e a cui le officine Driver Pirelli dedicheranno sempre più attenzione nell’offerta di servizi. Oltre all’installazione della stazione di ricarica, è previsto anche un percorso di formazione specifica per il rivenditore.

Gli impianti presso i centri Driver Pirelli saranno disponibili in diverse dimensioni, a seconda delle caratteristiche del territorio e del volume di traffico dell’officina. In particolare, Enel X metterà a disposizione dei dealer Driver caricatori fra i 22 KW e i 50 KW di potenza, capaci di ricaricare anche più veicoli contemporaneamente. Qualora le officine Driver Pirelli valuteranno l’opportunità di installare “colonnine” accessibili al pubblico, queste saranno visibili sulle app di diversi Mobility Service Provider: come JuicePass di Enel X, l’app facile e intuitiva da utilizzare che permette di cercare le installazioni vicine, di prenotarle pagarle monitorando costantemente lo stato di ricarica del veicolo. A oggi sono circa 13mila i punti di ricarica attivati da Enel X sul territorio italiano: tra questi, anche i nuovi HPC (High Power Charging), caricatori con una potenza fino a 350 KW che permettono di ricaricare un veicolo elettrico in circa 20 minuti.

PIRELLI E LA MOBILITÀ SOSTENIBILE

Anticipando un mercato in forte crescita, Pirelli ha già sviluppato una gamma specifica di pneumatici per le vetture elettriche, denominata Pirelli Elect, che garantisce una bassa resistenza al rotolamento permettendo un minor consumo di energia e un conseguente incremento della durata delle batterie, un limitato rumore a bordo, un grip immediato per far fronte alla coppia tipica dei motori elettrici e una struttura adatta a supportare il peso del veicolo, più elevato rispetto a quelli a motore termico a causa della presenza del pacco batterie. Lo sviluppo di prodotti che guardano alla nuova mobilità è inoltre coerente con la strategia di sostenibilità di Pirelli, il cui impegno è testimoniato dalla continua attività di Ricerca e Sviluppo nel campo dei materiali e dei processi. L’approccio Eco Safety Design del reparto R&D di Pirelli, in particolare, punta a massimizzare il rispetto per l’ambiente dei nuovi prodotti e di sicurezza per le persone in viaggio, abbracciando l’intero ciclo di vita del prodotto fin dalla sua progettazione. Al 2025 Pirelli punta a ridurre del 25% le emissioni assolute di CO₂ rispetto al 2015 e utilizzare il 100% di energia elettrica rinnovabile, consentendo al gruppo di raggiungere nel 2030 la carbon neutrality per energia sia elettrica sia termica.

Dichiara Daniele Deambrogio, CEO Pirelli Italia: “Pirelli prosegue con sempre maggiore decisione sulla strada della sostenibilità, a partire dal prodotto con la massima attenzione al suo intero ciclo di vita, che inizia con scelte attente sui materiali utilizzati e si conclude con la possibilità di recuperare parti del pneumatico una volta dismesso. Il contributo che assieme a Enel X daremo all’infrastruttura di ricarica per le auto elettriche, è una nuova tappa del percorso  verso un impatto ambientale sempre inferiore e conferma la visione ampia dell’azienda nei confronti della sostenibilità”.

Commenta Augusto Raggi, Responsabile Enel X Italia: “La strategia di Enel X per una rapida diffusione della mobilità elettrica passa necessariamente attraverso partnership con i più importanti operatori del settore. L’accordo con Pirelli è la naturale conseguenza di questo approccio, perché si tratta di un partner con il quale condividiamo la visione della mobilità sostenibile del presente e del futuro”.

Un’inedita versione dell’Inno di Mameli, per festeggiare il 75° anniversario della Repubblica e la fine del lockdown all’insegna della Grande Bellezza italiana, è stata postata su YouTube da Cristiana Pegoraro Piano, pianista ternana di fama internazionale. “Questo mio nuovo arrangiamento – spiega lei stessa – è diventato la colonna sonora del video L’Italia s’è desta, girato presso la Rocca Albornoz di Narni (Terni), una bellissima fortificazione medievale edificata nel 1367 e che fu sede di cardinali, papi e imperatori”.

Il video si apre negli ambienti della Rocca. Le scene girate nel Salone degli Onori e nel cortile interno rappresentano il periodo difficile dell’ultimo anno, durante il quale gli italiani si sono ritrovati rinchiusi nelle loro case per la pandemia. Anche il tricolore è raffigurato come se fosse ammainato, a terra, in memoria delle tantissime vittime del Covid. Le prime note dell’Inno Nazionale vengono eseguite al pianoforte con un ritmo lento e solenne. Poi l’inizio della rinascita: le finestre della Rocca tornano ad aprirsi, le immagini si spostano all’esterno, il ritmo della colonna sonora si fa incalzante e brioso. E il video si conclude con la protagonista che, come nell’immagine iconica dell’“Italia Turrita”, brandisce al vento il tricolore rivolgendo lo sguardo alla lussureggiante Conca Ternana, come a guardare verso un futuro migliore.

Commenta la pianista: “Sono molto felice e onorata di contribuire con questo video alle celebrazioni per il 75° anniversario della Repubblica, un’importante ricorrenza che coincide anche con l’inizio del ritorno alla vita normale per tutti gli italiani. Realizzare queste riprese è stata anche un’esperienza personale: ho ricordato il periodo peggiore, quello del lockdown nazionale, il cambio repentino della mia vita di artista, le tante difficoltà, il diffondersi della paura, le vittime del contagio. Ma è stato bello mostrare anche il momento della ripartenza, dell’Italia che ‘s’è desta’ come recita l’Inno di Mameli, che torna a guardare avanti. Buona Festa della Repubblica!”.

Da Wikipedia: la Rocca di Narni fu costruita nel 1367 a fini difensivi per volere del cardinale Egidio Albronoz ed è a 332 metri sul livello del mare. Domina l’abitato e la valle del fiume Nera da una posizione strategica favorevolissima. Sovrasta, da un lato, la conca Ternana, consentendo di controllare le vie di accesso per Perugia, Amelia e Terni; dall’altro lato si affaccia verso sud-sud ovest, dominando la via Flaminia e la strada verso Orte ed il Lazio. Questa posizione ne ha fatto, storicamente, la sentinella alla porta sud dell’Umbria.

Costruita secondo precisi schemi difensivi, protetta da una robusta cinta muraria e circondata da un fossato, la Rocca sopportò non pochi assalti, fra cui quello dei Lanzichenecchi di ritorno dal Sacco di Roma del 1527dalle milizie ternane, che invece conquistarono e devastarono la sottostante città di Narni. Al comando della fortezza, si alternarono vari castellani e fra le sue mura furono ospitati Papi come Bonifacio IX e Niccolò V. Dopo alterne vicende e un generale decadimento, è stata acquistata e restaurata dal Comune di Narni e dalla Provincia di Terni che l’hanno riportata al suo antico splendore con uno stanziamento di circa 2,4 milioni di euro.

IL VIDEO CON LA COLONNA SONORA: https://www.youtube.com/watch?v=DoxX1Qsk-LM